DA 
Den primære funktion af kompressor udstødningssæde er at danne en tæt tætning mellem udstødningsventilen og ventilsædet under udstødningsslaget i kompressionscyklussen. Denne tætning sikrer, at komprimeret luft udstødes fuldstændigt fra cylinderen. Når udstødningssædet fungerer korrekt, forhindrer det enhver tilbagestrømning af luft ind i kompressionskammeret, hvilket gør det muligt for kompressoren at udlede luft effektivt. Men hvis udstødningssædet er beskadiget eller slidt, kan det ikke danne en ordentlig tætning, hvilket får luft til at undslippe under udstødningsfasen. Dette resulterer i ufuldstændig udstødning, hvilket efterlader resttryk i cylinderen, hvilket fører til reduceret volumetrisk effektivitet. Til gengæld skal kompressoren muligvis bruge mere kraft for at udstøde den resterende luft, hvilket fører til ineffektivitet i driften. Denne afbrydelse i luftstrømmen kan også forårsage uregelmæssig lufttilførsel og inkonsekvent ydeevne, hvilket gør det vanskeligt at opretholde ensartede trykniveauer, især i systemer, der kræver præcis lufttilførsel.
Et slidt eller beskadiget udstødningssæde kan forårsage et betydeligt fald i kompressionseffektiviteten. Dette skyldes, at udstødningsventilen er afhængig af udstødningssædet for at skabe en sikker lukning, der forhindrer trykket i at slippe ud for tidligt. Hvis udstødningssædet ikke lukker ordentligt, kan luft lække tilbage ind i kompressionskammeret, hvilket resulterer i et tryktab på det kritiske punkt i kompressionscyklussen. Kompressoren kan kæmpe for at opnå og opretholde det ønskede tryk, da den energi, der kræves for at komprimere luften, stiger. Dette tryktab mindsker ikke kun kompressorens evne til at fungere effektivt, men det reducerer også systemets kapacitet til at håndtere højere arbejdsbelastninger. Når trykket falder, skal kompressoren arbejde hårdere, hvilket fører til et øget energiforbrug og et fald i den samlede systemeffektivitet.
Udstødningssædets indflydelse på energiforbruget er dybtgående. Hvis sædet ikke giver en tilstrækkelig tætning, er kompressoren tvunget til at arbejde hårdere for at opretholde den samme effekt. I sådanne tilfælde kan kompressoren køre i længere perioder eller ved højere belastningsforhold for at kompensere for tabt tryk eller effektivitet. Denne øgede belastning udmønter sig direkte i højere energiforbrug. Energiomkostningerne kan eskalere betydeligt, da kompressoren i det væsentlige "arbejder overarbejde" for at kompensere for den ineffektive tætning forårsaget af det slidte udstødningssæde. Effekten forværres, hvis systemet konstant tænder og slukker på grund af trykuoverensstemmelser, hvilket øger elforbruget yderligere. I nogle høje efterspørgselsoperationer kan sådanne ineffektiviteter føre til en mærkbar stigning i driftsomkostningerne, hvilket reducerer kompressorens samlede økonomiske levedygtighed.
Varmeudvikling er en anden afgørende faktor, når det kommer til kompressorens effektivitet. Et kompromitteret udstødningssæde kan føre til overdreven friktion mellem udstødningsventilen og sædet, hvilket igen genererer varme. Hvis luft eller gas slipper ud gennem huller i udstødningssædet, kan det forårsage lokal overophedning i cylinderen, ventilen og udstødningssystemet. Denne øgede varme kan få materialerne i udstødningssædet, ventilen og de omkringliggende komponenter til at nedbrydes hurtigere. Over tid kan nedbrydningen af disse dele føre til hyppigere vedligeholdelse eller endda fuldstændig systemfejl, hvis de ikke løses. Overophedning kan få kompressoren til at lukke ned af sikkerhedsmæssige årsager, hvilket fører til uplanlagt nedetid. Dette afbryder ikke kun produktionen, men det tvinger også kompressoren til at bruge mere energi for at bringe systemet tilbage til optimale driftstemperaturer.
Når udstødningssædet er beskadiget eller slidt, skaber det yderligere belastning på omgivende kompressorkomponenter, såsom udstødningsventil, stempel, topstykke og tætninger. Hvis udstødningssædet ikke giver en ordentlig forsegling, kan det føre til for stort slid på udstødningsventilen og stempelringene, hvilket får dem til at justere forkert, sætte sig fast eller udvikle ridser. Dette fremskynder ikke kun slid på disse dele, men kan også skabe en ond cirkel, hvor de kompromitterede komponenter fører til yderligere skade på selve udstødningssædet. Som følge heraf oplever kompressoren øget mekanisk belastning, hvilket kan nødvendiggøre hyppigere reparationer eller udskiftning af dele. Over tid kan den kumulative effekt af dette slid føre til katastrofalt komponentfejl, hvilket yderligere øger driftsnedetid og vedligeholdelsesomkostninger, hvilket i sidste ende reducerer effektiviteten af hele systemet.
